关键词 |
注浆料,张北注浆料,安徽地基空鼓注浆料,山东地基空鼓注浆料 |
面向地区 |
全国 |
水泥路面脱空形式:水泥混凝土路面结构层层间脱空病害主要有三种形式；
1、路基不均匀沉降作用造成的路基与底基层(垫层)层间脱空；
2、裂缝、接缝处行车荷载与水的作用造成的底基层(垫层)与基层层间脱空；
3、面板与基层层间脱空
水泥路面脱空地聚合物注浆处治
注浆施工前,施工人员需仔细复核施工段落板底脱空情况，确定板底脱空注浆点位,标示钻孔位置,并对道路交通孔。
施工工艺
1预处理：用压缩空气吹净混凝土裂缝中的灰分和污染物。
2预埋注浆管：沿裂缝长度每500mm预埋一根注浆管。
3密封：用无机快速密封材料密封裂缝表面。
4试压：对灌浆管进行密封，并用0.2～0.3mpa压力进行水压或气压试验，观察密封缝是否密实，保持混凝土裂缝表面湿润，但缝内无水。
特点：
1早期强度、高强度：1天抗压强度≥ 20MPa；3天抗压强度≥ 40兆帕；28天抗压强度≥ 60兆帕
2微膨胀：设备与地基的紧密接触，二次灌浆后不收缩。
三。自流动性强：能填充所有空隙，满足二次灌浆要求
4防离析：克服了田间水分过多造成的离析现象。
5抗裂性：由于水量、环境温度和维护条件的不确定性而产生的开裂现象。
6耐久性强：经过数百万次批量试验和50次冻融试验，强度无明显变化。在机油中浸泡30天后，强度明显提高。
7冬季施工：允许在-10℃室外施工℃.
半刚性基层沥青路面出现病害的主要因素有:车辆荷载、半刚性基层收缩开裂引起沥青路面反射裂缝、下渗到路面结构层内的自由水、路基工后沉降未能引起路面同步沉降。其中半刚性基层正常出现病害的次序通常为: 先出现规则的横向裂缝, 横缝间距在5~20m 之间, 雨后横缝处冒白浆,若横缝未能及时封缝,则横缝处将出现支缝和沉陷;接着在轮迹处早出现与横缝交叉的若干条纵向裂缝,唧浆和裂缝越加严重, 则形成了网状开裂,同时在横向和纵向裂缝交叉处易出现沉陷和坑槽破坏。若是路基沉降引起路面病害,则通常是由于路基填挖交界处的工后沉降不均匀引起,在填挖交界处路面产生开裂、沉陷和唧浆破坏等。
经济效益的翻挖新建方案，每米造价约在-600元；采用该，在大规模施工中，对路面的补强造价可节约30—50。②对道路交通影响小地聚合物注浆只需封闭半幅路面，该能大大交通中断的时间，这对于车流非常密集的城市道路以及高速公路，具有显著的社会效益。③节能环保相比于的开挖修服。地聚合物注浆了环境污染，具有很好的环保效益。④耐久性和可性好地聚合物注浆加固耐久性好
